ADEM EYÜPOĞLU / İSTANBUL
Xiaomi YU7’nin performansı, pek çok spor arabası kıskandıracak cinsten. Çift motorlu AWD (dört çeker) versiyonu 690 beygir güce sahip ve 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 3,23 saniyede ulaşıyor. Azamî suratı ise 253 km/s. Tıpkı vakitte fren uzaklığı de epey argümanlı: 100 km/s’den sıfıra yalnızca 33,9 metre. İç yerde üç ekranlı “Xiaomi Horizon Display” ile hem şoföre hem yolculara panoramik bir dijital tecrübe sunuluyor. Art koltuklar 135° açıda yatırılabiliyor; ön koltuklar “sıfır yerçekimi” tecrübesi sunuyor. Toplamda 1.970 litrelik devasa bagaj hacmi ile YU7, tam manasıyla “şehirli bir aile canavarı”. Hem lüks, hem pratik.
835 KM YOLU ŞARJ ETMEDEN KAT EDEBİLİYOR
YU7’nin Standart, Pro ve Max olmak üzere 3 farklı versiyonu bulunuyor. Standart versiyon, 96,3 kWh bataryasıyla tam 835 km (CLTC) menzil sunuyor. Bu, Türkiye koşullarında İstanbul’dan Antalya’ya şarj etmeden ulaşmak manasına geliyor. Çift motorlu Pro ve Max versiyonlarında ise menzil sırasıyla 760 km ve 770 km. En etkileyici kısmı ise yalnızca 15 dakikada 620 km’lik süratli şarj takviyesi. “Kahvemi içerken şarjım da dolsun” periyodu başladı diyebiliriz. Xiaomi şimdi YU7’nin fiyatını açıklamadı, lakin markanın agresif fiyat siyasetleri düşünüldüğünde rekabetçi bir fiyat etiketi bekleniyor. Çin’deki lansman sonrası birinci satışlar Temmuz ayında başlayacak. Avrupa pazarı için çalışmalar ise sürüyor; Almanya ve Fransa üzere pazarlardan sonra Türkiye’nin de listede olması çok mümkün. Fakat bunun için Çin Bildirimini aşması Türkiye ya da Türkiye’nin gümrük birliği muahedesi bulunan rastgele bir ülkede üretim yapması koşul. Xiaomi, Türkiye’de akıllı telefon pazarında gösterdiği başarıyı elektrikli araba segmentine taşımaya niyetinde olması agresif yatırımlar yapabileceği manasına geliyor. Türkiye’de telefon üretim fabrikası da bulunan firmanın araba fabrikası kurma konusunda da istekli olduğu bir gerçek.
TÜRKİYE’DE KİMLERLE YARIŞA GİRER
Eğer YU7 Türkiye’ye gelirse, rekabet hayli kızışacak. Esas rakipleri:
Togg T10X: Yerli ve ulusal gururumuz, daha uygun fiyatlı lakin menzil olarak geride.
Tesla Model Y: Performans ve teknoloji açısından denk, lakin fiyat açısından Xiaomi daha avantajlı olabilir.
Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV6: Şık tasarım ve Kore teknolojisiyle pazarda güçlü oyuncular. Lakin YU7’nin 800V altyapısı ve lüks özellikleriyle önüne geçmesi mümkün.
Volvo EX30 ve BMW iX1: Premium Alman markalarının küçük SUV’leri, Xiaomi’nin fiyat-performans tezine karşı zorlanabilir.
ZÜMRÜT, TİTANYUM VE LAV TURUNCU!
YU7 birinci etapta üç çarpıcı renkte geliyor: Zümrüt Yeşili, Titanyum Grisi ve Lav Turuncu. Zümrüt Yeşili, Kolombiya zümrütlerinden esinlenmiş özel bir boya teknolojisine sahip. Lansmanla birlikte beş ek renk daha duyurulacak. Xiaomi YU7, yalnızca bir araç değil; adeta tekerlekli bir teknoloji gösterisi. 800V yüksek voltajlı platformu, NVIDIA Thor çipli sürüş asistanı, LiDAR dayanaklı otonom teknolojisi ve lüks kabin donanımıyla geleceğe bugünden göz kırpıyor. Fiyatının resmi olarak açıklanmasıyla birlikte Türkiye’deki istikrarları sarsması işten bile değil. Hem teknoloji meraklıları hem de aile arabası arayanlar için Xiaomi YU7, listelere girmeye hazır.
0 Comments