Ferrari, elektrikli arabası için düzmece bir şanzıman üretecek

Ferrari, yakında tanıtacağı birinci büsbütün elektrikli modeli için içten yanmalı motor ve klâsik şanzıman hissini taklit edecek patentli bir sistem ve yapay motor sesleri geliştiriyor.


125
Haber Merkezi

Elektrikli Ferrari modeli çok yakında ortamızda olacak ve İtalyan lüks spor araba üreticisi, bu yeni periyoda hazırlanırken hayli farklı teknolojiler üzerinde çalışıyor.

Şirket daha evvel birinci elektrikli aracının kendine mahsus bir “ses imzasına” sahip olacağını belirtmişti ve bu yılın başlarında görüntülenen bir prototip de bu iddiayı doğrular nitelikteydi.

Şimdi ise ortaya çıkan iki yeni patent başvurusu, Ferrari’nin elektrikli araçları için sanal bir motor ve vites değiştirme sistemi yani bir nevi “sahte” şanzıman üzerinde çalıştığını gösteriyor.

Bu patentlerden birincisi, bir elektrik motorunun ayarlarını düzenleyerek içten yanmalı bir motorun tork (dönme momenti) çıkışını ve bir şanzımanın vites geçişlerini simule edecek bir sistemi tanımlıyor.

Simule edilen tork çıkışı, gaz pedalının pozisyonuna ve seçili olan “sanal vitese” nazaran belirlenecek.

Sürücüler, tıpkı öbür Ferrari modellerinde olduğu üzere, direksiyonun ardındaki vites değiştirme kulakçıklarıyla bu sanal vites geçişlerini denetim edebilecekler.

HOPARLÖRLERDEN YAPAY MOTOR SESİ GELECEK

Diğer patent ise, bu sanal motor ve şanzımana bağlı olarak çalışan ve dijital olarak üretilen bir motor sesinin hem aracın içindeki hem de dışındaki hoparlörlerden duyurulmasını hedefliyor.

Bu yapay ses, şoförün tercihlerine bağlı olarak “tarihi, çağdaş, fütüristik, adrenalin dolu yahut rahatlatıcı” üzere farklı karakterlerde notalar üretebilecek.

Ayrıca sistem, sanal vites geçişleri sırasında özel ses efektleri de sunacak. Patent müracaatında, bu simülasyonlara temel oluşturmak maksadıyla içten yanmalı motorların seslerinin nasıl kaydedileceğine dair sistemler de ayrıntılandırılıyor.

AMAÇ: KLÂSİK FERRARI HİSSİYATI

Kısacası Ferrari, elektrikli araçlarının sürüş hissiyatını ve sesini, klasik içten yanmalı motorlu ve şanzımanlı modellerine benzetmek için kapsamlı bir simülasyon sistemi üzerinde çalışıyor.

Şirketin bu sistemi, 2025 yılında tanıtılması beklenen birinci büsbütün elektrikli modelinde kullanıp kullanmayacağı kesin olmasa da kullanmaması pek mümkün görünmüyor.


What's Your Reaction?

hate hate
0
hate
confused confused
0
confused
fail fail
0
fail
fun fun
0
fun
geeky geeky
0
geeky
love love
0
love
lol lol
0
lol
omg omg
0
omg
win win
0
win
bilim

0 Comments

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir